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還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

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一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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產品介紹

溫暖防水短靴、設計源於滑雪運動,讓您運動自如,盡情享受雪地運動樂趣。

重量:560g (UK 8.5)

中底高度:7mm-17mm

鞋頭防護/

防護鞋頭有效保護腳趾避免在運動時受到傷害

輕量化設計/

輕量化設計讓您在運動中毫無阻力

OS TENDON動能轉換系統/

提高從腳跟到腳間的能量轉換力,提供優良的緩衝性能足以適應各種地面條件

OS MUSCLE/

壓模EVA、OS肌肉層、OS能量傳遞系統

大底/居家生活>經典

獨特牽引科技加上幾何圖形和不同密度所混合而成contagrip鞋底提供優良的抓地力與耐用性

環境適應/

足以應付-12°C /+10°F的嚴寒氣溫

鞋面:發泡鞋跟.防水油面磨砂皮革.鞋舌翼.鞋頭皮革防護.防濺設計

內襯:

薄膜/ CLIMASHIELD WATE居家達人>一定要買RPROOF

內裡/ 人造皮毛.THINSULATE 200GR

內裡結構/ 防水鞋套構造

鞋底:

大底/冰面橡膠抓地材質.冬季CONTAGRIP無痕型.OS能量傳遞系統.橡膠釘

鞋墊/ 模切EVA

中底/壓模EVA.OS肌肉防震鞋底

好康推推

商品訊息特點

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工商時報【李書良╱綜合報導】

被外界稱為「中國神鋼」、由寶鋼與武鋼這兩大中國大陸鋼鐵央企合併而成的寶武鋼鐵集團,昨(1)日在上海浦東成立,新集團一舉成為大陸最大、全球第2大的特大型鋼鐵企業。此後,大陸鋼鐵業將基本形成「北有河北鋼鐵,南有寶武鋼鐵」的格局。

路透報導,為了貫徹大陸政府削減過剩產能、打造世界級鋼企,以及整體產業轉型升級的目標,寶鋼與武鋼的整併受到業界高度關注。整併之前,去年寶鋼的粗鋼產量在全球鋼企排名第5、約3,490萬噸;武鋼排名全球第10、粗鋼產量約2,580萬噸,兩者離世界前3大都還有一段差距。

合併之後的寶武集團,擁有員工22.8萬人,資產總額約7,300億元人民幣(下同),營業額將達3,300億元,合併粗鋼產量超過6千萬噸,直接躍升世界第2位,僅次總部位於盧森堡的安賽樂米塔爾。

若按營收計算,寶武可在「2015年世界500強」中位列約123名,規模優勢可增強中國業者在全球鋼鐵業的發言份量。

報導稱,今年9月,中國國資委同意寶鋼集團更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司,作為重組後的母公司,武漢鋼鐵(集團)公司整體無償劃入,成為其全資子公司。

合併後的寶武集團旗下上市公司,將快速移植和整合各自在汽車車板、矽鋼、鍍錫板、工程用鋼等領域的產品優勢,迅速提升精品鋼的製造能力,並受益於原材料及資材備件採購規模的擴大、物流配送及倉儲管理優化,從而降低企業的綜合採購成本。

同時,為配合大陸政府壓減過剩產能目標,11月寶鋼集團宣布,將加快化解過剩產能的實施進度,將原定2016-2018年3年內壓減鋼鐵過剩產能920萬噸目標,調整為2016-17年2年內壓減1,100萬噸產能。

(中央社記者吳家豪台北 2日電)台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)於28日發起支持新增「網路運輸服務業」連署,截至今天上午11時止, 100小時內已獲得超過3萬人參與聲援。

由多個本土及跨國共享經濟企業所組成的SEIA呼籲政府正視民意,參考各國立法例將新型態運輸業合法納管,也建請支持科技新創的立法委員挺身而出,讓法規能與時俱進,推動台灣加速邁向「亞洲.矽谷」新經濟策略。

SEIA指出,科技資訊服務與共享經濟平台產業是台灣下一波的發展藍海,然而,過時的法律不但沒有配合科技發展更新,反而為這類型的新創產業設下重重阻礙,阻絕民眾擁有更多、更新選擇的權利。

SEIA並在連署網站中彙整數10名法律、產經、交通運輸及科技新創圈專家學者意見,希望連署民眾能更瞭解各界對「網路運輸服務業」的正面態度。

根據連署網站中的定義,「網路運輸服務業」為利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後,媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA表示,台灣的新創服務與科技發展有實力培養出此類型的獨角獸公司,目前包含LetsRide機車共乘服務、Lalamove網路機車快遞、Mybus大客車共乘平台等本土企業,同樣受到過時法令的框架限制。

建議政府可以透過SEIA在網站中所具體建議的許可證制度、安全性條款、消費者保護和競爭規範相關原則,藉由修改公路法或是立新的專法來管理「網路運輸服務業」。

面對立法院交通委員會可能在下週三排定審議公路法修法議程,對「網路運輸服務業」及提供服務民眾進行鉅額罰款,SEIA認為此舉為政策自相矛盾的暴衝修法,不但不利於現有交通運輸產業發展,更是對新創圈釋出惡意信號,並有違反法律衡平性與憲法比例原則之虞。

SEIA強調,近期民調結果均指出多數民眾認同「網路運輸服務業」所提供服務,希望合法納管;但政府卻堅持與民意背道而馳,省略舉辦公聽會廣納各界意見的程序,排審版本甚至還有同一提案立委竟對同一條文提出不同罰款金額、激情加碼的奇特內容,立法品質堪慮。

SEIA直言,最近的年金改革、一例一休、婚姻平權、核災食品等諸多爭議中,都可看見不同社群期待政府實踐選前承諾,一旦決定了錯誤的政策方向,就再難以挽回民眾對政府的信任。面對守舊與創新、保護與開放的關鍵選擇,期盼新政府不要讓新世代科技選民及網路新創產業失望。

SEIA呼籲關心網路新創發展環境的立委,能在廣大連署民意的支持下具體提出法案,參考各國管理模式將新型態運輸業合法納管,用理性與魄力回應未來台灣的產業發展需求;而交通委員會更應審慎看待此次倉促修法所帶來的負面觀感,切勿漠視民意對創新科技商業模式及支持合理新法納管的認同,才能創造政府、產業及民眾三贏的新局。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者潘智義台北6日電)由於南韓面板廠的關廠效應,部分訂單轉至台廠,工研院產業分析師劉美君認為,大尺寸面板需求仍然不錯,價格在第4季到頂後,應可望維持到明年第1季。

劉美君指出,漲了大半年的面板價格,第4季應該到頂,在沒有特別的利空因素下,中國大陸面板廠目前也未出現大量擴充產能跡象,明年第1季電視面板價格仍可望持平。

她表示,中國大陸終端市場元旦春節假期,可能還會清庫存,在市場趨於飽和下,台灣面板廠除了中國大陸市場,第3、4季的訂單有很大一部分來自歐美市場。

她分析,南韓面板廠三星顯示器關閉部分工廠,產生排擠效應,因電視面板需求大,目前以供應電視面板為最優先,其次才是筆電面板、液晶顯示器(Monitor)面板。關掉一個廠之後,進行產能轉換,不但針對電視面板,鎖定利潤好的高階產品生產,連資訊電子產品用面板也是如此。

另外,韓廠關閉2代、3代廠,以及部分4代廠之後,排擠筆電面板的產能,但終端市場需求仍在,因筆電面板技術層次較高,尤其主流尺寸13.3、15.4吋的解析度多要求全高清(FHD)畫質,又要省電,中國大陸面板廠技術還不成熟,韓廠訂單便轉到技術跟得上的台廠。

劉美君說,25吋以上液晶顯示器面板解析度高,價格也較貴,傳統TN型面板廠價格較差,中國大陸廠也會做,韓廠已經放棄不做,在主流尺寸19、20、21.5吋之外,韓廠推出23.5吋液晶顯示器面板,凸顯尺寸差異化,高質化的策略。1051206

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